É possível trocar só a junta do cabeçote?

Em muitos casos, só a troca da junta do cabeçote queimada por uma nova já é suficiente para resolver o problema. Mas, em alguns casos mais graves pode ser necessário fazer a retífica do cabeçote. Nesses casos, tanto a junta quanto o cabeçote podem apresentar danos.

O que acontece se eu andar com a junta do cabeçote queimada?

Uma eventual queima da junta empena o cabeçote, afetando também a rotação do motor ao misturar água da refrigeração com o óleo lubrificante, à medida que a estrutura da junta se destrói com o superaquecimento. Dessa forma, o motor trava.

Pode usar a mesma junta do cabeçote?

Pedro, da Elring, também é enfático: “sempre que o cabeçote for removido, por qualquer motivo, a junta de cabeçote deve ser trocada. Nunca reaproveitar a junta em hipótese nenhuma”.

Porque estraga a junta do cabeçote?

A causa mais comum de danos severos ao cabeçote é quebra da correia dentada que aciona o comando de válvulas. Quando se rompe, tira de sincronismo a abertura e o fechamento das válvulas.

Como saber se a água está vazando pela junta do cabeçote?

Caso perceba fumaça em excesso saindo do escapamento, é bom ficar atento, pois também pode indicar sérios problemas na junta do cabeçote. Se a fumaça for branca, não há razão para desespero. Mas, se notar uma fumaça preta saindo, inclusive depois que o motor esquentar, procure o mecânico o mais rápido possível.

Quanto tempo dura uma retífica de cabeçote?

A retífica do motor precisa ser feita a cada 200 mil km rodados. Isso porque, devido à alta temperatura e ao atrito das peças, o motor fica naturalmente desgastado, até o ponto em que não há outra alternativa a não ser fazer a retífica.

Qual é o valor do cabeçote?

O preço médio de cabecote depende do que o produto oferece. Em média, um usuário conseguirá achar cabecote por valores entre R$ 83,09 e R$ 254,59.

Quantas vezes um cabeçote pode ser Plainado?

É bom lembrar que alguns cabeçotes aceitam apenas uma plaina de superfície, enquanto outros suportam até três. Também existem outros serviços, como troca de sede de válvulas e guias de válvulas, bem como retífica do alojamento do comando de válvulas.

O que é feito na retífica de cabeçote?

A retífica de cabeçotes geralmente é feita para corrigir folgas e assentamentos. Após desmontar o componente, ele passa por um teste de pressão. É onde se descobre se há trincas ou rachaduras na peça. Se este for o caso, deve ser feita uma soldagem.

Qual é a melhor marca de junta?

A Nakata é a marca que lidera na pesquisa Revista O Mecânico/IBOPE Conecta na preferência dos mecânicos na hora de adquirir juntas homocinéticas e terminal axial.

Quando queima a junta do cabeçote tem que retificar o cabeçote?

Casos em que não precisa de retífica
Nesse caso, um dano menor no superaquecimento, não acarretará em retífica do cabeçote, sendo necessária apenas a troca da junta. Geralmente é quando se percebe imediatamente o superaquecimento do motor, desligando o propulsor e rebocando o veículo.

Porque a água do radiador está baixando rápido?

É perfeitamente normal que a água do radiador baixe com o tempo. Evaporação e pequenas perdas no sistema acabam acontecendo com o uso do dia-a-dia, portanto é normal ter que completar o nível do radiador de tempos em tempos (que em carros mais novos deve ser feito com fluido adequado, não com água).

Como saber se a água do radiador está indo para o motor?

Para identificar se o vazamento de água no motor está vindo do radiador é preciso primeiramente ter um dia com tempo seco. Após deixar o carro esfriar, passe mão por baixo do radiador. Se for percebido a presença de água na região, é possível que esteja havendo um vazamento.

Quando vaza óleo pela junta do cabeçote?

Quando a junta do cabeçote está gasta também ocorre vazamento, assim como quando há problema nos retentores. Nesses casos você vai precisar trocar, ou a junta do cabeçote ou os retentores, conforme qual for o problema.

Como fica o motor depois de retificado?

Após a retífica, o motor retorna praticamente novo. Afinal, suas peças foram trocadas e, assim como em um carro zero, ele ainda não se adaptou a certos movimentos. Por isso, o motor retificado precisa ser amaciado e ter troca de óleo prematuramente.

Como saber se cabeçote precisa de retífica?

O consumo de óleo pelo motor pode ser indicado pela fumaça azulada, porém se ela for branca e espessa também é sinal de retífica iminente. A fumaça branca e espessa pode indicar que o líquido de arrefecimento está sendo queimado nas câmaras de combustão.

Quanto custa para recuperar um motor fundido?

Quanto custa para consertar um motor fundido? O reparo de um motor fundido pode custar até 50% do valor do automóvel.

Como identificar problema na junta do cabeçote?

O defeito na peça pode apresentar alguns sintomas como:

• Indicação de alta temperatura no painel;
• Fumaça excessiva nos canos de escape;
• Redução rápida da água do radiador;
• Velas de ignição úmidas;
• Falhas no motor.

Quanto custa para fazer a junta do cabeçote do Corsa?

tranquilamente. de 2.600 a 2.700 reais para fazer um cabeçote e isso pessoal que a gente consegue.

Quais os 3 tipos de cabeçote?

Explicando o cabeçote: DOHC, OHC, OHV.

Qual a melhor junta de cabeçote metal ou fibra?

A vantagem da junta em fibra é uma margem maior para problemas de planicidade de cabeçote e bloco. A junta de aço possui uma resistência muito maior a calor e é muito utilizada em carros com alta taxa de compressão. No caso da junta de cabeçote em aço, a margem para problema de planicidade é mínimo.